Spínání 12V TTL logikou

Nehledě na to, že takhle by relé sepnul maximálně několikrát, jesli ne pouze 1x (chybí antiparalelní diody u cívek relé).
Dále není řešeno nic o tom, jaký je bezpečný stav(= stav při poruše, např. čínskej zmetek, chyba sw…) spínače. Zrovna u ABS i u uzávěrky diferenciálu bych za bezpečný stav považoval takový, že ABS ani uzávěrka nejsou aktivní (=brzdy brzdí, diferenciál otevřen - vozidlo může zatáčet). Tohle se nedá bastlit stylem “něco slepím a pak se uvidí”.